La clave para golpear la bola más lejos con el conductor moderno y la pelota de golf (que gira mucho menos lejos de una cara plana que las bolas del pasado) es ángulo de lanzamiento alto combinado con una tarifa baja del giro. Nuestro objetivo es conseguir suficiente giro para lograr la elevación, mientras minimizando (con suerte eliminando) arrastrar.
Asumiendo que usted tiene un conductor con loft suficiente, aquí hay cuatro cosas que usted puede hacer para aumentar el ángulo de lanzamiento y disminución de la velocidad de giro, aumentando así su distancia de la camiseta:
TEE LA BOLA MAYOR
El viejo adagio siempre ha sido que la parte superior del conductor debe estar a mitad de camino hacia arriba de la pelota cuando se enciende. Sin embargo, con un controlador de 460cc, me gustaría ver que usted puso la pelota lo suficientemente alta en una clavija tal que la parte superior del conductor no está a más de un tercio de la forma de la pelota. Por supuesto, esto significa que el estándar de 2 1/8 pulgadas tee no será lo suficientemente largo como para acomodar. Usted necesitará un tee por lo menos 3 pulgadas de longitud, pero probablemente un poco más que esto.
MUEVA LA BOLA HACIA ADELANTE EN TU STANCE
(Eso significa hacia su pie izquierdo para un golfista diestro.)
La idea de jugar el balón fuera de su talón izquierdo ya no es válida. Queremos golpear la pelota en la subida, aumentando así el ángulo de lanzamiento y disminuyendo la velocidad de giro de la pelota. Para hacer esto, debemos mover la pelota hacia adelante en nuestra postura. Para algunos golfistas, será suficiente para jugar el balón fuera de su dedo gordo, mientras que para otros puede ser necesario mover la pelota hasta el final para que se coloca fuera de su pie izquierdo.
Experimente con diferentes posiciones de la pelota - pero, hagas lo que hagas, mueve la pelota hacia adelante en tu posición!
PONER LA BOLA EN EL CENTRO DE LA CARA
La mayoría de los golfistas ponen a su conductor en el suelo en la dirección. Esto se traduce en un alto porcentaje de disparos de chofer que se golpea en el lado del talón de la cara, especialmente cuando nos tee la pelota más alta.
Prueba a ti mismo de esta manera: La próxima vez que esté en el campo de prácticas y configurado para golpear a su conductor, una vez en la posición de dirección estirar los brazos hacia fuera y mover el club hasta la altura de la pelota. ¿Observe donde la bola va a entrar en contacto con la cara de su conductor? En el lado del talón - o posiblemente el hosel - de su conductor.
Este es un problema muy común para los golfistas - y es un ajuste incómodo. La solución es muy simple, sin embargo. En lugar de colocar a su conductor detrás de la pelota de manera que el centro de la cara esté alineado con la pelota, mueva hacia atrás un par de pulgadas (hacia su espalda) de manera que el dedo del pie de su conductor esté alineado con la pelota. Ahora haga la prueba otra vez. Estirar los brazos y recoger el club hasta la altura de la pelota. ¿Está la pelota alineada con el centro de la cara del conductor? Si es así, poner el club de nuevo hacia abajo y el fuego! Si no, continúe moviéndose hasta que lo esté.
No se preocupe que una vez que usted puso el conductor hacia abajo no se alinea con la pelota. La bola no está en el suelo - ¡está a tres pulgadas del suelo!
Golpear la bola en la parte superior
El conductor es ahora un club especializado, como un putter. Nuestro set-up, posición de la bola - todo es diferente de cualquier otro club en la bolsa. Usted no debe golpear la bola en el fondo - o ápice - del oscilación del golf como una madera del fairway.
La pelota debe ser golpeada más allá de este punto, en la subida. Esto conducirá a un mayor ángulo de lanzamiento y menor velocidad de giro - que es la forma en que vamos a golpear la bola más lejos de lo que nunca antes.
Vídeo relacionado: Driver fundamentals
Sobre el Autor
Kevin Downey comenzó su carrera en la industria del golf como profesional del club, pero más tarde se volvió al equipo. Después de trabajar con Slazenger y Callaway, Downey lanzó Innovex Golf en 2004 (Innovex fue adquirido más tarde por Rife). Él es también el autor del libro, el arte y la ciencia de romper 90 (comprarlo en Amazon).