¿Qué es COR en los palos de golf?
COR significa coeficiente de restitución. Esto se define como la relación entre la velocidad final y la velocidad inicial entre dos objetos después de su colisión.
Básicamente, COR es una medida de la pérdida o retención de energía cuando dos objetos chocan.
La medida COR siempre se expresa como un número entre 0,000 y 1,000, donde 0,000 significa que se pierde toda la energía y 1,000 muestra una colisión perfectamente elástica donde no se pierde energía.
En realidad, no es físicamente posible obtener 1.000 puntos en una situación de la vida real, ya que esto significaría que no se pierde energía durante el impacto.
¿Cómo se calcula el COR?
La velocidad del palo después del impacto se resta de la velocidad de la pelota después del impacto. Luego se divide por la velocidad del palo antes del impacto.
Entonces, por ejemplo, si la velocidad del palo de un jugador antes era 110 mph y creaban una velocidad de bola de 160 y tenían una velocidad del palo de 76 después del impacto, el COR sería 0,76.
El límite actual de COR en los palos de golf es de 0,830, si un palo se prueba por encima de este, se consideraría no conforme. Esto significa que el palo no puede transferir más del 83% de su energía a la pelota.
¿Cómo se mide el COR?
Para medir COR necesitas lanzar una bola a la cara del palo. A continuación, se mide la velocidad de la bola antes y después de que haga contacto con la cara del palo. Esta es una prueba complicada de ejecutar, por lo que el R& A introdujo una medida llamada Tiempo característico (CT) para medir la elasticidad de la cara del palo.
¿Cómo afecta el COR a la distancia de conducción?
Siempre que golpeas un tiro, siempre se pierde algo de energía cuando el palo golpea la pelota. En el impacto, la bola se comprime contra la cara del palo y puede aplastar hasta un 30% de su diámetro contra la cara del driver. Aquí es donde se pierde la energía.
Con un diseño de cara de alto COR, la cara se flexiona hacia adentro para que la pelota no se comprima tanto. Esto significa que la cara pierde más energía a medida que la cara del palo se flexiona más. Sin embargo, la pelota pierde mucha menos energía debido a la menor compresión contra la cara.
Esto significa que la pelota sale de la cara más rápido, lo que aumenta la velocidad de la pelota y, en última instancia, le brinda más distancia con su conductor.
